Lớp phủ chống thấm nước
Tính năng loại chống thấm nước
Lớp phủ cấu trúc mạng 3D mới được phát triển giúp cải thiện hiệu suất đáng kể
Đặc điểm lớn nhất của loại không thấm nước là nó đã đạt được sự cải thiện đáng kể về hiệu suất tổng thể như giảm hư hỏng cho phim do độ ổn định ban đầu và cải thiện khả năng làm việc trong khi có cảm giác dày hơn phim và kính. Nó nằm trong lớp phủ cấu trúc mạng 3D mới được phát triển mềm dẻo nhưng linh hoạt. Điểm chính của sự phát triển này không phải là bám vào các thông số kỹ thuật như phim thủy tinh và độ cứng của phim, mà theo đuổi các vấn đề cơ bản của lớp phủ, đó là bảo vệ lớp sơn và duy trì vẻ thẩm mỹ trong một thời gian dài. Với kết quả đó, một khái niệm mới về lớp phủ kết cấu đã ra đời. Phim cấu trúc thủy tinh thông thường là một phim đơn có cấu trúc liên kết ngang ba chiều đồng nhất và mặc dù nó có thể thể hiện đủ độ cứng như phim thủy tinh, nhưng nó thiếu tính linh hoạt và bị hạn chế về khả năng bám theo bề mặt sơn. Có một bộ phận kém hơn về khả năng tránh va đập như va quệt, trầy xước. Mặt khác, lớp phủ cấu trúc mạng 3D mới được phát triển có tính linh hoạt tuyệt vời trong khi vẫn duy trì độ cứng như lớp phủ thủy tinh do sự hiện diện của các khớp nối chắc chắn với cấu trúc tuyến tính và đồng nhất trong lớp phủ thủy tinh của cấu trúc mạng ba chiều. Đạt được các đặc tính tuyệt vời và khả năng bám theo bề mặt sơn.
Lớp phủ cấu trúc mạng 3D có liên kết siloxan với năng lượng bền chắc trong khung chính, không bị ảnh hưởng bởi tia cực tím, có khả năng chống chịu thời tiết mạnh. Với các tính năng nàygiúp ngăn ngừa thiệt hại từ các yếu tố bên ngoài như mưa axit, nhựa cây, phân, cát vàng và phấn hoa, cũng như các lớp phủ đặc biệt có độ đàn hồi cao như lớp phủ chống xước, Nó hỗ trợ các bề mặt phủ khác nhau như lớp phủ chống xước, lớp phủ gốc nước và lớp sơn tĩnh điện.
Lớp phủ kính thông thường có điểm yếu là hiệu suất lớp phủ không đủ ngay sau khi thi công do đặc tính lớp phủ cứng lại do phản ứng với không khí và dễ bị hư hỏng bởi các yếu tố bên ngoài như vết bẩn.
Loại không thấm nước khắc phục điểm yếu của nó bằng một cấu trúc liên kết ngang mới được gọi là lớp phủ cấu trúc mạng 3D, trong khi cơ chế phản ứng cơ bản giống như trước đây. Độ ổn định ban đầu tuyệt vời của màng bằng cách tạo thành màng lai phản ứng hoàn toàn với silicone có độ tinh khiết cao được tinh chế bằng quy trình đặc biệt và sử dụng phụ gia để tạo màng cấu trúc, không để lại tạp chất. Đạt được và giảm thiểu thiệt hại như vết bẩn.
So sánh với loại thấm nước cũ có các tính năng cơ bản mang tính tổng tổng hợp thì có nhiều ưu điểm hơn. Thử so sánh một cách dễ hiểu để xem những gì thực sự khác nhau.
| Các mục so sánh | Loại thấm nước | Loại cũ |
|---|---|---|
| Màng chống chịu thời tiết | ◎ | ◎ |
| Độ trượt bề mặt | ◎ | ○ |
| Cảm nhận độ dày màng | ◎ | ◎ |
| Độ cứng của phim | ○ | ◎ |
| Tính kháng vật lý | ○ | △ |
| Cấu trúc linh hoạt | ◎ | △ |
| Màng thấm | ◎ | ○ |
Lớp phủ chống thấm nước
Quy trình thi công sơn phủ
Step1
Kiểm tra xe hiện tại
Hiểu rõ tình trạng như cặn bẩn, vết xước lớn nhỏ và có vị trí nào động nước hay không.Step2
Làm sạch bánh xe,thân xe,
Về cơ bản, bánh xe được làm sạch bằng chất tẩy rửa và bọt biển. Đối với những vật dụng bị bẩn nhiều và những vật dụng được khách hàng chỉ ra, sẽ được làm sạch bằng bàn chải lông, chất hóa học, v.v.
Đồng thời, vệ sinh bên trong hông xe chắn bùn và lốp. Kiểm tra độ bám dính, nhựa, bên trong của phần chắn bùn.
Để kiểm tra các vết dơ bám vào xe chúng tôi sẽ vừa rửa vừa xác nhận mức độ bằng tay .Nếu trục xe và các khớp nối bẩn thì sẽ rửa chung luôn.
Step3
Loại bỏ bột sắt và cặn bẩn
Sử dụng các giọt nước trên máy rửa xe và sử dụng Nendo hoặc hóa chất để loại bỏ bột sắt và cặn bẩn.
Lau sạch một số giọt nước trên kính cửa sổ và loại bỏ cặn bám bên trong chắn bùn.
Nhựa chất tẩy rửa nhựa Pitch cleaner hoặcchất tẩy rửa silicon off cũng được sử dụng để loại bỏ.
Lau sạch thân xe và dùng máy thổi để loại bỏ bớt nước.
Step4
Băng dính
Bảo vệ các bộ phận bằng cao su, nhựa không sơn và các bộ phận bằng băng dính.
Step5
Kiểm tra đánh bóng bằng hợp chất
Có bốn hợp chất chính mà chúng tôi sử dụng. Chúng tôi cũng cung cấp một số loại hợp chất tối ưu cho các loại lớp phủ khác nhau. Đầu tiên, chúng tôi kiểm tra đánh bóng trên nắp ca-pô hoặc những nơi khó thấy. Trong công đoạn này, đồng thời với việc đánh bóng tổng thể thân xe , chúng tôi đại khái nắm bắt yêu cầu của khách hàng. Nếu có thể, sẽ biết luôn xe có được tân trang trong quá khứ hay không, có đánh bóng lớp phủ Flo hay không v.v. Đánh bóng thủ công các cạnh của biểu tượng bằng tăm bông, tăm, thìa, v.v. tại các nơi trung tâm nơi vết nước dễ bám vào. Phủ lớp làm bóng và bảo dưỡng đa năng Leather wax lên lớp nhựa màu đen cưa khu vực lắp bánh xe.Step6
Đánh bóng toàn bộ
Chúng tôi sẽ đánh bóng một mẫu nào đó. Nếu giũa chừng có vấn đề , Chúng tôi sẽ đánh bóng toàn bộ trong khi chỉnh sửa mỗi lần.
Step7
Tẩy dầu mỡ hoặc rửa xe nếu cần thiết
Tháo băng dính, tẩy dầu mỡ hoặc rửa xe. Rửa xe để không làm trầy xước thân xe. Thổi nước, tẩy dầu mỡ Vừa lau sạch những giọt nước trên thân xe vừa thoa một lượng silicon thích hợp lên khăn lau thân xe đã vắt khô, đồng thời dùng quạt thổi mạnh liên tục thổi sạch nước để không còn giọt nước và làm khô. Nếu để nước nhỏ giọt vào lốp và bánh xe, chúng sẽ bị ố vàng, vì vậy phải loại bỏ chúng.Step8
Thổi các giọt nước đọng, tẩy dầu mỡ
Vừa thoa một lượng silicon thích hợp lên miếng vải đã vắt khô vừa lau sạch các giọt nước trên thân xe và dùng quạt thổi mạnh liên tục thổi nước sao cho không còn giọt nước đọng lại, làm khô. Nếu để các giọt nước đọng lại trên lốp xe và bánh xe , vì chúng sẽ bị ố vàng, nên phải loại bỏ hết những giọt nước đọng.
Step9
Lớp phủ (lớp phủ chống thấm nước)
Bôi cẩn thận lớp phủ lên khung xe bằng tay. Ưu điểm lớn nhất của loại thấm nước là dễ bảo trì. Đây vì là lớp phủ kính tính năng cao nên bảo dưỡng dễ dàng khâu hoàn thiện cuối cùng .
Step10
Lốp xe
Hoàn thiện → Trong trường hợp giao xe ngay lập tức, nếu bôi sáp lốp sau cùng, nó có thể bị phân tán, vì vậy sẽ bôi sáp lốp tại thời điểm này.Step11
Làm sạch cửa sổ
Làm sạch cửa sổ bên trong và bên ngoài bằng chất tẩy kính.Step12
Kiểm tra tổng thể và kết thúc
Quy trình thi công toàn bộ chiếc xe, để nguyên lớp sơn phủ, bột hỗn hợp, chất dính, sáp lốp trên bánh xe,kết thúc hoàn hảo, giao xe.
Bảng giá
| Loại xe | Loại sơn chống thấm nước | Lớp phủ loại ưa nước | Lớp phủ siêu chống thấm nước | Lớp phủ thủy tinh chống thấm nước | Lớp phủ bánh xe |
|---|---|---|---|---|---|
| Xe nhỏ | ¥70,000 | ¥70,000 | ¥94,000 | [kính chắn gió] +￥5,000 [Kính hậu] +￥4,000 [Mặt kính] +￥2,000 [All] +￥10,000 | [4-Pon] +￥15,000 |
| Xe vừa | ¥72,000 | ¥72,000 | ¥129,000 | ||
| Xe to | ¥80,000 | ¥80,000 | ¥147,000 | ||
| Dòng xe Station Wagon | ¥76,000 | ¥76,000 | ¥129,000 | ||
| Dòng xe RV | ¥80,000 | ¥80,000 | ¥147,000 | ||
| Dòng xe Minivan | ¥90,000 | ¥90,000 | ¥158,500 | ||
| Dòng xe 1BOX | ¥90,000 | ¥90,000 | ¥158,500 |